с какой машины скопировали газ 21

 

 

 

 

Я видел на Мальте машину, с которой 100 была скопирована Волга ГАЗ-21. Совпадали все признаки- и характерный спидометр с сиреневым стеклом и форма бамперов, даже на том месте на переднем бампере, где у Волги была звезда, у него была фирменная эмблема. Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 1964 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники РегистрацияЕсли бы мне в Америку, купил бы там себе копию Волги, или то, с чего она скопирована, ну или Кадиллак какой нить шестидесятых годов! ГАЗ-21 Волга. Главная советская мечта - взято из журнала АВТОМИР 42 за 14 октября 2006. В октябре 2006 года исполняется ровно 50 лет "Волге" ГАЗ-21, машине во всех отношениях культовой в нашей стране. Автовладельцам предписывалось сдать машину государству и с доплатой приобрести новый ГАЗ-М1.Дизайнерам приказали скопировать автомобиль вплоть до «железа».Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Волга Форд Вот тут две машины сравниваются детально: http://englishrussia.com/?p1820 Довольно любопытно. Немцы называли ГАЗ-21 русским Mercedes-Benz, бельгийцы и голландцы — "танком на колесах", норвежцы и финны — "танком во фраке", а вот чопорные британцы именовали отечественную "Волгу" не иначе как "рабочей лошадью". Прототипом ГАЗ-21 послужил Ford 1952 модельного года, который выпускался в разных модификациях под разными именамиВолгу 21 модели скопировали с американской машины Форд Менлайн. Знаете ответ? Old cars, советский автопром, ГАЗ-21 «Волга». М-21 лучше М-20. К началу 50-х годов мировая автомобильная промышленность сделала существенный шаг вперед, начав массовое производство машин с автоматической коробкой передач. Считается, что ГАЗ-21 является весьма прожорливой машиной.Средний расход бензина марки А-76 у технически исправного ГАЗ-21 составляет приблизительно 13,5 л/100 км. Это является довольно неплохим показателем для машины, которой уже более 50 лет. Советский автопром бесконечно отставал от западного? О, нет! В большинстве случаев наши машины не уступали иномаркам, а в некоторых случаях их даже превосходили.livejournal. 2014-01-08 21:55 (UTC). ГАЗ-21 и сегодня очень стильная машина! Дизайн на все времена!21 ноября 2013, 03:16 . Тсс не будите лихо. :) Кстати, даже если скопировали, для своего времени автомобиль был очень приличный. 25.

ГАЗ-21УС (модификация с улучшенным оформлением ГАЗ-21Р «третьей серии», 1965-1970 гг.). И тут фигурка оленя лишняя.

Красиво (и цвет машины), но теряется «историческая достоверность». В ожидании шестого выпуска журнальной серии "Автолегенды СССР" пара снимков "Волги" второй серии в естественной среде обитания. Всё-таки слова "Волга" и "чёрная" привычно жмутся друг другу, вызывая ностальгию по временам, которых мы не знали: Бытует мнение, что "Волга" ГАЗ-21В была в точности скопирована с автомобиля Ford Mainline образца 1952 года.Благодарим за содействие в подготовке материала ведущего конструктора " машины 21" Александра Михайловича Невзорова, отдел общественных связей АО "ГАЗ " Краткая история этого автомобиля ГАЗ-М21В «Волга», 1957 года выпуска. (полную можно почитать на сайте автомобиля volga 21.com).70. Многие машины можно разглядывать часами. 71. 72. Какой-то Понтиак с ручной коробкой. Правильно, это - машина ГАЗ 21 Волга. Всю историю производства этого автомобиля условно можно разделить на три периода или на три серии выпуска. Первоначальное название машины было ГАЗ-М21 (завод носил имя Молотова), затем буква М исчезла. Автомобили эпохи СССР: ГАЗ-21И "Волга". Первый в мире космонавт Юрий Гагарин был удостоин "Волги" - 70-сильной (" 21И"), черной, улучшенной комплектации. О такой мечтали миллионы советских граждан. Машина - подарок за выполненный полет, награда за подвиг. 21 июня 1946 года с конвейера сошел первый серийный экземпляр автомобиля.Что касается двигателя, то долгое время не было единого мнения, какой мотор ставить на машину.Тем не менее, ГАЗ-21 "Волга" оказалась очень неплохой машиной. Машина получила кузов типа «седан», изменилась линия крыльев, стал несколько просторнее салон, переднее сиденье было сделано раздельным.«Тот самый Ford Mainline, закупленный заводом:» 1953 Ford Crestline. ГАЗ- 21. Заводу настоятельно рекомендовали полностью скопировать "Бьюик" образца 1948 года, но инженеры на основе предлагаемой модели спроектировали автомобиль, максимальноЗаводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Изначально Газ 21 - это проект модернизации "Победы". Разработка началась в 1948 году, а первые машины серийно выпускались с 1955 года.С чего скопировали!? Самая большая загадка во всей этой истории с какого автомобиля «содрана» Волга М- 21? 21:21 Всегда удивлялся тем, кто говори.У ЗАЗ и НСУ и ФИАТ абсолютно разная начинка при внешнем сходстве, Для ЗиС-110 Паккард был прототипом: ну нравился он руководству страны, абсолютно разные машины, ГАЗ-А делался по официально купленной лицензии, Москвич-400 «Волга» ГАЗ-21 - советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год.Впоследствии стилистические решения машины показали себя быстро устаревающими, особенно в сравнении с ежегодно ГАЗ-21 серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год.Правда при этом инженеры Форда помогли доработать машину под условия тогдашнегоИ ещё, как же тогда пятёрку скопировали с Фиата, если пятёрка с 79-ого года, а Фиат с 80-го? ГАЗ-М-20 (Победа). При проектировании узлов были использованы элементы конструкции немецкого автомобиля (Opel Kapitan) образца 1938 года.Едва ли можно найти технику в которой небыло что ни будь скопировано из предшественников. Волга ГАЗ-21И. В недолгий период производства «Волги» так называемого «первого выпуска» со звездой на радиаторе ГАЗ только учился выпускать новую модель.Только отличалось количество вертикальных прорезей, что вполне закономерно - опытные машины всегда чем-то З.Ы. И козырёк полупрозрачный у ГАЗ-21 - ни разу не дльный.Вопрос не в том, кто у кого подсмотрел, а как потом это выполнил в металле. 21-я волга - очень красивая машина. Волга — ГАЗ-21, без сомнения одна из самых удачных (и самых любимых) моделей советского автопрома.Г.К. Жукову не понравился хищный оскал машины и решётку пришлось заменить. Буквально за несколько недель была разработана другая форма решётки. Волга "ГАЗ 21". Этого достаточно, чтобы понять, что речь пойдет об "автомобиле — танке", "автомобиле — большом-диване", символе целой эпохиДизайн машины разрабатывал Лев Еремеев. А уже в 1954-м году начали строительство опытных образцов. 3. Волга ГАЗ 21 - Ford Mainline.Не только «копейка», но и ВАЗовская «тройка» была скопирована с фиата, однако прототипом в этом случае послужила уже другая модель, а именно Fiat 125. Ответы на вопрос С какой американской машины, модель, год выпуска, скопировали "Волгу" - 21? в рубрике Авто и мото на портале Otvet.expert.Как автолюбители СССР ценили фигурку оленя на капоте машины "Волга" ГАЗ- 21? 2. А сколько ГАЗ-21 третьей серии «наследил» в кинематографе!На самом деле на 21-й «Волге» Высоцкий в конце 60-х осваивал азы вождния автомобиля, а хозяином машины и «автоинструктором» Высоцкого был его друг художник Борис Диодоров. Наряду с ГАЗ-21Б выпускалась модификация такси ГАЗ-21Г, отличавшаяся наличием таксометра, опознавательного фонаря на крыше, моющейся обивкой салона и раздельными передними сиденьями.Всего было изготовлено 603 машины ГАЗ-23. "Волга", несомненно, срисована с "Фордов"-"Меркюри" 1952-1954 гг. На фотографиях сходство не очень бросается в глаза, но при взгляде на эти машины в натуре оно просто разительное. Здесь и ниже - Волга ГАЗ-21С (1965-1970). Масштабные модели Фото ГАЗ-21 Все модели ГАЗ. ГАЗ-21 "Волга" - советский легковой заднеприводный автомобиль среднего класса с кузовом типа седан.Ведущим конструктором проекта был Александр Михайлович Невзоров. Дизайн машины разрабатывал Лев Еремеев. В своих формах Волга ГАЗ-21 отражала мировую тенденцию автомобиле строения тех лет. Но, как бы то ни было, ГАЗ делал красивый, большой и просторный автомобиль.В Европе таких машин почти не выпускали. Появление на отечественном автомобильном рынке машины ГАЗ-21 стало настоящим прорывом.Очень важно то, что автомобиль нельзя назвать позаимствованным, скопированным или плагиатом. Дело в том, что обслуживать машины с "автоматом" можно было только на центральном заводе ГАЗа, а вот в глубинке мастеров для этого не было.С какой залихватской удалью Андрей Миронов, Евгений Жариков и Геннадий Нилов гнали 21-ю по крымским серпантинам в погоне за Эволюция «Волги». До ГАЗ-24. «Волга» ГАЗ-21.Но и на этой «ниве» особого успеха машина не снискала, и ввиду этого, а также из-за сопровождавшей её скандальной истории, была снята с производства в конце шестидесятых без прямой замены в модельном ряду ГАЗ-21 Была скопирована 1 в 1 с Ford Mainline. ГАЗ-24 Был скопирован с Ford Falcon.Однако, про Ford Mainline мало кто помнит, а ГАЗ-21 - легендарная машина. Копия превзошла оригинал. Участие специалистов с ГАЗа, где полным ходом шла разработка «Волги» ГАЗ- 21 оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль.

Заводу настоятельно рекомендовали полностью скопировать «Бьюик» образца 1948 года, но инженеры на основе предлагаемой ГАЗ-21Р — базовая, ГАЗ-21С — экспортная (85 л.с.), ГАЗ-21УС — с улучшенным оформлением для внутреннего рынка и (частично) экспортного рынка (75 л.с.), ГАЗ-21Т — такси, ГАЗ-21ТС — экспортный вариант такси. В таком виде машина выпускалась до 15 июля Бесспорно, ГАЗ-21 это символ развивающегося СССР, много событий связано с этим неприхотливым автомобилем. Её предшественником был ГАЗ М20 "Победа", к началу 50-х годов её конструкция уже изрядно устарела, и требовала редизайна и переработки. Модель ГАЗ M-21 в истории горьковского автомобильного завода стала новым этапом на пути развития конструкции легковых машин. Впервые в отечественном автомобилестроении на ней были применены двигатель с алюминиевым блоком и мокрыми гильзами В это время с конвейера ГАЗа начинают сходить знаменитые "Волги" ГАЗ-21.когда её скопировали с америкоса на руле был автомат,но не попер,видно топором его качественно не сделаешь. Ходило не мало слухов о том, что якобы 21я была скопирована с американских аналогов, но это не так. Волга ГАЗ 21 выпускались в соответствииВместо прижимной силы, машину буквально приподнимало над дорогой. Конечно же, говорить о какой либо управляемости не приходилось. «Волга» это ГАЗ-М21. Этот автомобиль выпускался с ленты завода в течение 14 лет, начиная с 1956 года. Проект на машину был готов еще в 51-ом году. Но, первая модель «Волги» немного устарела и имела некоторые минусы, о которых вслух говорили владельцы авто. Так же как и «Победа», ГАЗ-21 не является прямым советским аналогом какой-либо из западных моделей.Следующее поколение «Запорожцев», получивших индекс 966 (после незначительной модернизации — 968), так же было скопировано с западного аналога. Итак, имеем вопрос — были ли Волга ГАЗ-21 и Победа М20 копиями западных аналогов, если были, то каких, а если не были, то какимНу или по крайней мере, скопировали кузов. К слову сказать, вот он, тот самый Форд. А вот прототип Волги, какой она должна была пойти в серию. ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально был М- 21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.

Новое на сайте: