какое напряжение в рельсовой цепи

 

 

 

 

Рельсовая цепь представляет собой электрическую цепь, в которой имеется источник питания и нагрузка (путевое реле), а проводниками электрического тока служат рельсовые нити железнодорожного пути. На электрифицированных участках железных дорог устраиваются рельсовые цепи переменного тока.Это приводит к возникновению на дополнительных обмотках дроссель - трансформаторов переменных напряжений тягового тока, которые могут неблагоприятно В рельсовых цепях переменного тока без дроссель-трансформаторов чередование фаз тока проверяют тремя измерениями напряжения, предварительно замыкая накоротко один изолирующий стык (рис. 14, а). Если U3 > U1 и U3 > U2 или U3 U1 U2 При этом колесные пары подвижного состава называют поездным шунтом, а уменьшение значения напряжения (силы тока) на путевом приемнике рельсовой цепи при наложении поездного шунта на рельсы — шунтовым При занятии поездом рельсовой цепи значительная часть тока батареи проходит через колесные скаты подвижного состава в результате этого происходит шунтирование цепи и напряжение в реле снижается до такой степени, что якорь его отпадает где U1, U2 - напряжения постоянного тока на полуобмотках R - сопротивление основной обмотки постоянному току. Коэффициент асимметрии не должен превышать 10 при тяговом токе 4000 А. На линиях метрополитена встречаются также однониточные рельсовые цепи При передаче сигнального тока от источника питания к путевому реле, часть энергии теряется за счёт падения напряжения на сопротивлении рельсовых нитей и утечек тока через сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции рельсовой цепи зависит от типа балласта При некоторых неисправностях на тяговых подстанциях в выпрямленном напряжении появляются гармоники, кратные частоте 50 Гц (50, 100, 150 Гц и т.д.). Рельсовая цепь должна быть защищена от опасных и мешающих воздействий тягового тока. Если же токи в рельсах не равны, то в дополнительной обмотке дроссель-трансформатора появляется напряжение помехиНа станциях при электрической тяге постоянного тока используют рельсовые цепи переменного тока 50 Гц с непрерывным питанием. Свойство рельсовой цепи контролировать исправность рельсовых нитей называют чувствительностью к излому рельса.Для РЦ постоянного тока (см. рис. 3.1, в и рис. 3.4, а) ток Н ( напряжение UН) регулируют с помощью установки такой величины ограничивающего Питание рельсовой цепи производится от выпрямителя типа ВАК-14, находящегося в батарейном шкафу у входного сигнала. Для резервного питания используется батарея из аккумуляторов АБН-72. Резистор 6 Ом является ограничителем тока. Особенностями станционных рельсовых цепей можно считать: Применение на станциях только рельсовых цепей переменного тока (частотой 50 или 25 Гц)Напряжение на релейном конце рельсовой цепи обычно около 0,2-0,3 В. При таких напряжениях сопротивление дроссель На условия работы цепи в каждом из режимов влияют три независимые переменные величины: сопротивление балласта, сопротивление рельсов и напряжение источника тока. Каждая из переменных влияет на эти режимы по-разному. служащий для защиты реле И от гармоник тягового тока и ограничения на нем напряжения при коротком замыкании изолирующих стыков импульсное путевое реле И типа ИМВШ-110 или ИВГ, которое принимает кодовые сигналы из рельсовой цепи.

Регулировочные таблицы для перегонных рельсовых цепей соответствуют номинальному напряжению источника питания. Импульсные рельсовые цепи постоянного тока с реле ИР1-0,3 и ИМШ-0,3 регулируют по табл. 14.1 при напряжении батареи 2,2 В. Основной схемой станционных рельсовых цепей является схема двухниточной рельсовой цепи с двумяВ станционных фазочувствительных РЦ при электротяге переменного тока нормальная работа путевых реле обеспечивается за счет отставания выходного напряжения Так как контур питающего конца рельсовой цепи должен быть настроен в последовательный резонанс напряжений на частоте 50 Гц, то введение дополнительного дросселя L1 (РОБС-ЗА) Аналогичные измерения производят с другой стороны изолирующих стыков в соседней рельсовой цепи. При полном пробое изоляции напряжение рельс — накладка противоположного рельса будет равно напряжению между рельсами. Сопротивление Roслужит для регулирования тока, потребляемого рельсовой цепью, а приемником является нейтральное реле.Iн CUk DIk, где: Uн, 1н - напряжение и ток в начале линии Uк, Ik - напряжение и ток в конце линии А chyl. В ZBshyl, Ом. При передаче сигнального тока от источника питания к путевому реле, часть энергии теряется за счёт падения напряжения на сопротивлении рельсовых нитей и утечек тока через сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции рельсовой цепи зависит от типа балласта При некоторых неисправностях на тяговых подстанциях в выпрямленном напряжении появляются гармоники, кратные частоте 50 Гц (50, 100, 150 Гц и т.д.). Рельсовая цепь должна быть защищена от опасных и мешающих воздействий тягового тока. Для этого необходимо с помощью настроечных перемычек подключить к рельсовой цепи различные сопротивления изоляции (по заданию преподавателя) и измерить напряжения на путевых реле (рис. 3). Результаты измерения занести в таблицу (по образцу таблицы 1)тыловые контакты при снижении напряжения до значения отпадания якоря используются для контроля состояния участков пути и целости рельсов.Рис. 11.8. Принцип работы нормально разомкнутых РЦ. 2. По роду сигнального тока рельсовые цепи делятся на постоянного и При регулировке проверяется напряжение на элементах контура питающего конца рельсовой цепи. В случае правильной регулировки РЦ напряжение на первичной обмотке согласующего трансформатора (выводы I1-I4) Рис.5.1. Схема однониточной рельсовой цепи. Питание РЦ осуществляется от вторичной обмотки трансформатора ПТ типа ПОБС-2А.Регулировка однониточных РЦ сводится к установке нормативного напряжения на путевом реле и настройке защитного фильтра. Для определения требуемого напряжения на зажимах реле П при свободной рельсовой цепи в зависимости от ее длины и состояния балласта производятся расчеты РЦ. На основании этих расчетов составлены регулировочные таблицы Схемы двухниточных рельсовых цепей с двухэлементными путевыми приемниками приведены на рис. 3.4. Путевые приемники П1 и П2 имеют две обмотки с выводами 1,2 и 3,4. Эти путевые приемники срабатывают только при поступлении нормативных напряжений Uп на путевые При регулировке проверяется напряжение на элементах контура питающего конца рельсовой цепи. В случае правильной регулировки РЦ напряжение на первичной обмотке согласующего трансформатора (выводы I1-I4) Для пропуска тягового тока по концам рельсовой цепи устанавливают дроссель-трансформаторы: ДТ-0,6 на питающем и ДТ-0,2 на релейном.Если токи в рельсах не равны, то в дополнительной обмотке дроссель-трансформатора появляется напряжение помехи При вступлении поезда на рельсовую цепь путевое реле П шунтируется малым сопротивлением скатов поезда и напряжение на обмотке путевого реле П снижается настолько, что сектор опускается вниз, чем и фиксируется занятость РЦ подвижным составом. Рельсовая цепь представляет собой электрическую цепь, в которой имеется источник питания и нагрузка (путевое реле), а проводниками электрического тока служат рельсовые нити железнодорожного пути. На метрополитене применяют однониточные и двухниточные рельсовые цепи переменного тока промышленной и тональных частот, неразветвленные и разветвленные. Худшие условия для режимов работы рельсовой цепи Режим работы рель- Сопротивление Сопротивление Напряжение источсовой цепи рельсовой петли, изоляции, Омкм ника питания, В 1. Какие функции выполняют рельсовые цепи в системах СЖАТ? Рельсовые цепи. Рельсовая цепь (РЦ) это совокупность рельсовой линии и аппаратуры, подключаемой к ней в начале и конце.В рельсовую линию входят: рельсы, стыковые соединители, изолирующие стыки, путевые дроссель-трансформаторы. - А какое напряжение подводится к этому рельсу? 850 вольт постоянного тока. "" на контактном рельсе, "-" на ходовых.Ток частот АЛС-АРС в рельсах при шунте на входном конце > рельсовой цепи и ток частот дублирующих устройств в рельсах при > шунте на Расчет рельсовой цепи заключается в определении напряжения источника питания (для рельсовой цепи переменного тока) или величины сопротивления ограничителя тока (для рельсовой цепи постоянного тока), а так же критериев шунтового Основной характеристикой работы рельсовой цепи в шунтовом режиме является шунтовая чувствительность - наибольшее сопротивление шунта, при замыкании которым рельсовой линии происходит снижение тока (напряжения) в путевом реле до величины тока 45. Укажите дроссель-трансформаторы, применяемые в рельсовых цепях при электротяге постоянного тока.8. Напряжение на реле номинальное. 48. Сколько максимально реле можно объединить в разветвленной рельсовой цепи при одном источнике питания? Так как рельсовые цепи постоянного тока питаются от аккуму-лятора, единственной величиной, характеризующей режим их ра-боты, является напряжение на путевом реле.

где U1, U2 - напряжения постоянного тока на полуобмотках R - сопротивление основной обмотки постоянному току. Коэффициент асимметрии не должен превышать 10 при тяговом токе 4000 А. На линиях метрополитена встречаются также однониточные рельсовые цепи, в При вступлении поезда на рельсовую цепь путевое реле П шунтируется малым сопротивлением скатов поезда и напряжение на обмотке путевого реле П снижается настолько, что сектор опускается вниз, чем и фиксируется занятость РЦ подвижным составом. Ток, передаваемый в рельсовую линию для контроля ее состояния, называется сигнальным током РЦ.Для определения напряжений и токов в различных точках цепи, а также для расчета потребляемых мощностей, необходимо знать электрические параметры 2.9 рельсовые цепи переменного тока 25Гц На участках с автономной тягой.гармонических составляющих. Напряжение в контактной сети относительно рельсов и земли 3 кВ, а максимальный тяговый ток в рельсах достигает2000 А В СЖАТ рельсовые цепи: - контролируют состояние (свободность, занятость) участков путиUфак фактическое напряжение на входе приемника. В технических условиях на РЦ указаны предельные значения первичных параметров РЦ Схемы рельсовых цепей. Неразветвленные рельсовые цепи на участках с автономной тягой.С помощью релейного трансформатора РТ напряжение из рельсовой линии повышается до напряжения срабатывания реле П. С помощью конденсатора Ср достигается Параметры рельсовых цепей. При передаче сигнального тока от источника питания к путевому реле, часть энергии теряется за счёт падения напряжения на сопротивлении рельсовых нитей и утечек тока через сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции рельсовой цепи Классификация и типы рельсовых цепей. Электрические рельсовые цепи (РЦ)Путевое реле свободной РЦ должно надежно притягивать якорь при минимально допустимом напряжении источника питания, минимальных сопротивлениях балласта и максимальном рельсов. В СЖАТ рельсовые цепи: - контролируют состояние (свободность, занятость) участков путиUфак фактическое напряжение на входе приемника. В технических условиях на РЦ указаны предельные значения первичных параметров РЦ При вступлении поезда на рельсовую цепь путевое реле П шунтируется малым сопротивлением скатов поезда и напряжение на обмотке путевогоРис. 11 Схема рельсовой цепи переменного тока частотой 50 Гц. Неразветвленные РЦ на участках с электрической тягой. Ток, подаваемый в рельсовую цепь для контроля ее состояния, называют сигнальным(или блокировочным) током рельсовой цепи. В большинстве случаев в качестве источника тока применяют трансформатор, а в качестве приемника тока

Новое на сайте: