какой должен быть кастор

 

 

 

 

Представляю тебя за рулём, лихорадочно сжимающим его в руках при прямолинейном движении ))) Ессно, всё должно быть в меру (кажетсяКастор можно.
Этот четвертый угол в зубилах наверно градусов 10-12. Вот он как раз и стабилизирует зубилу, пока кастор меньше его. Други, расскажите пожалуйста. Что такое кастор? Что за единица измерения? Где он?Я так понимаю, что если смотреть машине в лоб, то колеса должны быть точно вертикально земле или немножко завалены внутрь нижней частью Из-за того, что точка контакта колеса (при положительном касторе) с поверхностью лежит несколько позади оси поворота Снаряжённая масса автомобиля должна быть соблюдена. Топливный бак должен быть заправлен полностью, при необходимости дозаправить топливо. кастр должен стоять ровно на обоих колесах иначе одно колесо будет дальше чем другое , а при отрицательном касторе руль не будет возвращатся в примоленейное положение после поворота(то есть повернул руль машина повернула отпустил руль и он должно встать в я так понял что кастор получается слишком мал, а шайб под передним болтом уже не осталось? так для этого не нужно удлинять рычаг, удлинением только развал уйдёт в "" и станет ещё хуже а получилось так скорее всего из-за (Внимание! Отверстия должны быть выполнены с максимально возможной точностью.) Кастор плата. Специальные пластины для изменения угла кастора можно приобрести в специализированных магазинах или по интернету. Также возможно самостоятельное изготовление из металлического листа толщиной 5 мм. Контур платы должен соответствовать Количество регулировочных шайб не должно быть больше 2 спереди и 4 сзади.Установка или удаление 1 шайбы соответствует изменению кастера на 19(минут).с приводом на задние колеса, точка пересечения оси поворота с поверхностью дороги (с) должна быть впереди центра пятна контакта колеса с дорогой (d). ДляКастор (английское caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. При регулировке угла кастора на Ваз 2115, обратите внимание с фаску, она должна быть направлена в сторону упорного торца растяжки. Допустимое количество регулировочных шайб: 2 — спереди, 4 сзади. Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание управляемых колёс за счёт скорости автомобиля.

Что такое кастер и важность его регулировки. Слово кастор, или кастер, является русифицированным звучанием англоязычного термина caster angle угол отклонения. Once again these castor corrected arms fit defender 90 and 110 models as well as Range rover Classic and Discovery 1 models.11:21:19 Дима -MAJOR: на ниссан патроль угол наклона шкворня (кастор) должен быть от 7 до 8 гр. Дело в том, что с увеличением "угла продольного наклона оси поворота колеса" будет усиливаться эффект самовыравнивания - стремление колес встать прямо. А при агрессивных маневрах на высокой скорости этот эффект должен быть ощутимо сильнее А на что вообще влияет КАСТОР кроме курсовой устойчивости.? Я думаю ОН должен влиять на маневренность и управляемость. И не в лучшую сторону Кто разбирается в ЭТОМ вопросе.? Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. Удалив все шайбы - у меня кастор оказался ноль градусов. Подскажите, как можно увеличить угол кастора на сток деталях или околостоке?Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. 1. что такое кастор? Кастор это угол между осью поворота колеса и вертикалью.

Практически во всех автомобилях управляющее колесо поворачивается не вокругКастор будет нулевым, если ось поворота колеса будет совпадать с вертикалью. Он незаменим для каждого и должен быть у каждого автомобиля. И, так, рассмотрим, какая именно его важность у машине? Кастор отвечает за динамическую стабилизацию управляемых колес. подскажите. переделал военный мост под пружиную подвеску:cool:. завалили мост в перед нарушелся кастор:( машина рыскает ужас как. буду поварачивать шопк. какой должен быть кастор в цифрах будем крутить на 3д-сход-развал подскажите пожалуста. Во время поиска я натолкнулся на информацию по установкам на ниссан патроль, так вот там угол наклона шкворня ( кастор) должен быть от 7 до 8 гр. Ниссан патроль по трассе рулится хорошо, а подвеска передняя однотипная с уазовской Кастор это угол, под которым ось поворота колеса расположена относительно вертикали на виде сбоку.Схождение не много по -10 на колесо ? Там в сумме -10 должно быть. Кастор нормальный. Для обеспечения максимальной эффективности торможения колеса должны быть расположены как можно ближе к вертикали, без какого-либо развала и схождения (на практике это реализовать никогда не удается).Продольный наклон оси поворота (Castor). Угол продольного наклона (кастер) - угол между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку. Считается положительным, если ось наклонена назад относительно направления движения. Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.Кастор — Кастор: В Викисловаре есть статья «кастор» Кастор (лат. Castor «бобр») Википедия. Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. Кастер - это угол продольного наклона оси поворота. нужен он для стабилизации колес при движении прямо, для возврата руля в положение "прямо". если мысленно продолжить ось поворота колес до пересечения с дорогой, то эта точка должна лежать перед колесом. Передние колёса должны блокироваться чуть раньше задних, незевисимо, загрузил ты в багазник поддон кирпичей или нет. Кастор - продольный угол наклона оси поворота переднего колеса. Важно! Левый и правый развал по величине должны быть максимально приближены друг другу.В теории все ясно, увеличение кастора приводит к увеличению стабильности на прямой и утяжеляет движение в повороте, при этом также необходимо За датчик массового расхода воздуха просят немалую цену, и по законам рынка это должно иметь под собой основания. Все просто, однако! Так же большую роль играет износ шин для обычного автомобиля он должен быть экономичным , а гонщики могут позволить себе покупать покрышки чаще(по крайней мере хотелось бы , чтобы это было так Если же на автомобиль действует боковая сила (например, ветер), то кастер должен обеспечивать очень плавный поворот автомобиля в сторону действия силы при отпущенном руле. К тому же, кастер не дает машине опрокинуться. ВАЖНО!Левый и правый развал по величине должны быть максимально приближены друг другу.Продольный наклон оси поворота (наклон шкворня) (CASTER) - Кастер (кастр, кастор) - угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на Вот думаю - менять кастор или нет . Если менять , то меньше чем 12-15 градусов не получится сделать , а это уже как бы много очень .Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Правильно уже писали что схождение при отрицательном развале должно быть немного (у нас стенд показыет а мм ) , например 1 или 2 мм. Автомобиль рыскает по дороге , сильно реагирует на уклон дороги - при малом касторе Угол кастера, что это такое и можно ли производить регулировку угла кастера самостоятельно на автомобилях ВАЗ 2110, 2109, 2105, приоре. Кастор должен быть одинаковым для обеих стоек. Неправильная установка приведет к сносу транспортного средства в сторону с большим углом. Регулировка кастора обычно не проводится. Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. Более углубленное изучение угла продольного наклона управляемого колеса (Caster). Продольный наклон всегда должен быть одинаковый с каждой стороны, чтобы автомобиль «не уводило», даже если он не в допуске.Нормированное расхождение углов колёс должно быть одинаковым при повороте рулевого колеса налево и направо. Важно правильно выставить угол, если Ваш путь лежит по скоростной трассе, без большого количества резких поворотов и неровностей, то следует выставить большой угол, если же предполагается езда по серпантину, то угол должен быть минимальный. На что это влияет? В идеале колесо должно всегда быть установлено строго перпендикулярно дорожному полотнуВ принципе, процедура регулировки кастора является одной из наиболее трудоемких для «развальщиков», занимает массу времени, и поэтому многие ее не любят. Что такое кастор на машине. В Википедии кастер определяется как Caster angle, угол установки колес в продольном направлении. Иногда он также именуется « кастор». Развал (camber), углы (castor) , схождение (toe-in, toe-out), что это значит? Три основных параметра настройки на машине это схождение, развал и углы.

Для минимального износа шин и потерь мощности, колеса должны быть направлены строго вперед, когда едешь по прямой есть желание увеличить кастор на своей машине. какими способами можно это сделать: 1. пересверлить крепления шаровых опор на рычагах. Делали Миша G7 и F-Zero. Смущает ослабление рычагов в данном случае. у меня стоял кастор 10 градусов. очень хорошо держит прямики рулить очень легко а вот снос передний оси стал наступать раньше!!!! когда вывернуть колёса видно что пятно контакта очень маленькое становится.а руль стал Не помню точных значений, но кастор левого в зелёной зоне, а правого в красной и на 1,5 градуса отличается от левого.Если остальные углы в норме и близкие по значениям, то машину как паровоз должно тащить в сторону меньшего угла кастер.С чего всё началось, после Так же, здесь присутствует ещё один термин «кастор» или «наклон оси поворота». Кастор угол между осью поворота колеса и вертикалью на вид с боку.Иными словами, как настроено по левую ось автомобиля, так и должно быть настроено по правую ось автомобиля. Особенно тщательно положение кузова должно контролируется при измерении кастера этот параметр напрямую зависит от разницы его уровня впереди и сзади.Чтобы ограничить эти нагрузки, плечо обкатки не должно быть излишне большим. Кастор является положительным, когда ось поворота колеса пересекается с поверхностью дороги по ходу движения впереди пятна контакта колеса с дорогой иными словами, ось поворота «завалена» назад. Кастор будет нулевым, если ось поворота колеса будет

Новое на сайте: